Роль металлической меди в производстве высокоэффективных и энергосберегающих электродвигателей (1)
 
Когда дело доходит до разработки новых автомобильных технологий, медь незаменима для повышения эффективности двигателей.Существенное повышение эффективности стандартных асинхронных двигателей требует большего количества меди в обмотках, сердечников из стали более высокого качества, улучшенных подшипников и изоляции. улучшен. Благодаря стремлению к постоянному повышению эффективности двигателей, новые технологии и конструкции двигателей превзошли асинхронные двигатели, и медь стала центром этих новых технологий.
1. Двигатель с постоянными магнитами
Синхронные двигатели с постоянными магнитами все чаще используются в промышленных приводах двигателей. Технология двигателей с постоянными магнитами заменяет алюминиевые стержни на элементы ротора из редкоземельных элементов с сильными постоянными магнитами. Методы постоянного магнита подразделяются на поверхностный и внутренний монтаж. Статор двигателя с постоянными магнитами очень похож на традиционный двигатель с медной обмоткой.Ротор в двигателе уникален, а постоянные магниты встроены в пластинки ротора или на поверхность стержня. По сравнению с асинхронными двигателями переменного тока аналогичного номинала, двигатели с постоянными магнитами используют меньше меди, но они по-прежнему полагаются на медь для повышения эффективности.
 
В большинстве случаев двигатели с постоянными магнитами должны быть согласованы с приводами с регулируемой скоростью для достижения усиления.Двигатели с постоянными магнитами обеспечивают повышение эффективности до 1,5-2% по сравнению с высококачественными и эффективными асинхронными двигателями переменного тока. Двигатели с постоянными магнитами соответствуют принципу плотности мощности, то есть размер двигателя определяет мощность, крутящий момент и КПД двигателя, а конструкция рамы двигателя обычно должна компенсировать изменения в длине двигателя. вал. В настоящее время двигатели с постоянными магнитами обычно используются для привода гибридных и полностью электрических транспортных средств.Производители компрессоров начинают использовать постоянные электромагнитные двигатели, которые могут работать на чрезвычайно высоких скоростях без необходимости увеличения зубчатой ​​передачи.
Преимущества двигателей с постоянными магнитами: отличная кривая крутящего момента-скорости, отличный динамический отклик, высокая эффективность и надежность, низкие эксплуатационные расходы, более длительный срок службы, низкий уровень шума, высокая скорость вращения, высокое соотношение крутящий момент / объем или высокая удельная мощность. Недостатки: дороговизна, необходимость привода с регулируемой скоростью, экологичность редкоземельных материалов.